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福建莆田双导梁架桥机的工作原理是什么
来源:路港起重 发布时间: 2026-01-02
福建莆田架桥机厂家13253557957主要生产各种桥式起重机、门式起重机、提梁机、架桥机、运梁平车等路桥工程所需起重机。
福建莆田架桥机销售厂家双导梁架桥机工作原理
一、核心原理总述
双导梁架桥机的核心是 “两根平行导梁当‘承重骨架’，天车（起重小车）负责吊梁移位，通过‘设备就位→运梁→起吊→对位→落梁→设备前移’的循环，把预制梁（T 型梁、箱梁等）精准架到桥墩支座上”，全程靠导梁支撑自身重量和梁体重量，不用依赖已架好的梁（或仅部分依赖），稳定性强、能连续作业。
二、分步工作原理（按实际作业流程）
1. 第一步：设备就位（搭好 “作业支架”）
架桥机先被拆解运输到桥梁施工现场，在桥头或已完成的桥墩上组装好两根平行的导梁（类似两根长长的 “钢梁骨架”，间距和桥宽匹配）。
通过底部的支腿（前支腿、中支腿、后支腿）把导梁撑起，对准前后两个桥墩，调整导梁水平、固定支腿（防止晃动），形成一个横跨桥墩的 “临时作业平台”。
关键：导梁是核心承重部件，既要承受自身重量，还要承受后续吊梁的重量，所以必须固定牢固、水平对齐。
2. 第二步：运梁到位（把预制梁送到 “作业平台” 下）
预制梁（比如 T 型梁、箱梁）在预制场做好后，用 “运梁车”（专门拉梁的大型车辆）从预制场运到架桥机的导梁下方，对准起吊位置。
运梁车会慢慢开到导梁正下方，停稳后做好固定（防止梁体滑动），等待起吊。
3. 第三步：起吊梁体（把梁 “吊起来”）
导梁上装有两台可移动的 “天车”（也就是起重小车，左右各一台，同步工作），天车上的吊钩放下，挂在预制梁两端的吊点上。
两台天车同步启动，慢慢把预制梁吊离运梁车，吊到高于桥墩支座的高度（通常比支座高 30-50 厘米，避免碰撞）。
关键：两台天车必须同步升降，不然梁体会倾斜、甚至掉落，所以架桥机都有 “同步控制” 功能。
4. 第四步：移动对位（把梁 “送到位”）
梁体吊起来后，天车沿着导梁的轨道（导梁顶部有供天车行走的轨道）慢慢向目标桥墩移动，把梁体送到要架设的两桥墩之间。
如果梁体左右位置需要微调（比如对准支座的螺栓孔），启动天车上的 “横移装置”（类似小滑轮），把梁体左右移动几厘米，精准对准桥墩上的支座位置。
关键：移动过程要慢、要平稳，避免梁体晃动，所以部分机型会配 “防摇装置”。
5. 第五步：落梁固定（把梁 “放稳”）
梁体精准对准支座后，天车慢慢下降，把梁体轻轻放在桥墩的支座上（支座是预先安装好的 “缓冲支撑件”）。
工人现场检查梁体位置是否准确（比如左右偏差、高低平整度），没问题后用临时固定装置（比如拉杆、楔块）把梁体固定好，防止移位。
关键：落梁要慢，避免冲击支座，不然会损坏梁体或支座。
6. 第六步：设备前移（准备下一次架梁）
一跨梁架好后，松开导梁的固定支腿，通过 “步履式”（像走路一样抬腿前移）或 “轮轨式”（沿轨道滚动）的方式，让整个架桥机沿着已架好的梁体或导梁自身的轨道，向前移动到下一个桥墩之间。
重新调整导梁、固定支腿，重复第一步到第五步的流程，继续架设下一片或下一跨预制梁。
三、关键部件的作用（帮你理解原理）
导梁：核心 “承重骨架”+“天车行走轨道”，两根平行设计是为了平衡重量、防止侧翻。
天车（起重小车）：负责起吊梁体和纵向移动，两台同步工作保证梁体平稳。
支腿（前 / 中 / 后）：支撑导梁和架桥机自身，可升降、可固定，适配不同桥墩高度。
横移装置：微调梁体左右位置，确保精准对接支座。
同步控制系统：控制两台天车升降、移动速度一致，避免梁体倾斜。
福建莆田架桥机生产厂家简单总结双导梁架桥机的工作逻辑很简单：先搭好 “导梁支架”→ 运梁到支架下→ 天车吊梁→ 移动到桥墩上方→ 精准放下固定→ 支架前移，循环往复，核心是靠双导梁保证承重和稳定性，靠天车和横移装置保证梁体精准对位，适合批量架设预制梁。
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